包西铁路：陕北、黄陇煤田煤运重要通道，货运能力达每年1亿吨

包西铁路是中国南北铁路大通道之一，连接内蒙古包头市至陕西省西安市，全长800.9公里。作为国家“十一五”期间重点建设的能源通道，该铁路设计时速160km/h，是国铁一级双线电气化铁路。

这条铁路规划以煤炭运输为主，客货兼顾，连接了多个重要的能源基地。作为陕北、黄陇煤田煤运的重要通道，包西铁路承担着巨大的货运任务。根据规划，该铁路每年的货运能力将达到1亿吨。

包西铁路设有34个车站，正线全长800.9公里。其中，西安至延安区段设计速度为200km/h，延安至包头区段设计速度为160km/h。该铁路还与其他重要的铁路相连接，如石太客专、太中银铁路和包神铁路等。

这条重要的能源通道不仅对于煤炭行业具有重要意义，也对于当地经济发展起到了积极的推动作用。例如，府谷县郭家湾物流有限公司就是在包西铁路建设后成立的市属国有企业。该公司主要从事煤炭集采统销、物流服务、质检服务以及煤化工、有色金属冶炼与深加工等业务。

包西铁路的建设不仅提升了能源运输效率，也为当地带来了更多的就业机会和经济活力。这条陕北、黄陇煤田煤运重要通道将继续发挥着重要作用，为中国南北之间的货物运输提供便利。